Rond Ronse

Een complexe knoop

Zowel de N60 als de N48, twee drukke verkeersassen, doorkruisen het stadscentrum van Ronse. De Vlaamse Regering stelde in 2017 De Werkvennootschap aan om deze problematische situatie aan te pakken en ambieert een betere bovenlokale ontsluiting van de streek en meer leefbaarheid voor het stadscentrum. Dat zijn ambitieuze doelstellingen. De streek van de Vlaamse Ardennen wordt immers gekenmerkt door een complex landschap: er zijn getuigenheuvels en dus is er een ‘moeilijk’ reliëf. Verder zijn er Natura 2000-gebieden en waardevolle (erfgoed)landschappen. Dat maakt het complexer om infrastructuurprojecten te bedenken en te realiseren. De THV Arcadis-Tractebel ondersteunt het dossier inhoudelijk en technisch, Connect staat in voor de brede publiekscommunicatie en Common Ground faciliteert de dialoog met stakeholders.

Gezien de hobbelige voorgeschiedenis van dit proces, waarbij o.a. een GRUP uit 2014 door de Raad van State werd vernietigd naar aanleiding van bezwaren, besteedde Common Ground extra veel aandacht aan het breed betrekken van alle belanghebbenden. Omwille van de nabijheid van de taalgrens betrokken we bijvoorbeeld ook (bestuurlijke) Waalse stakeholders. Om het proces nauwgezet te kunnen monitoren en gevoeligheden meteen te kunnen registeren, beperkten we ons niet tot de klassieke consultatie- en overlegmomenten, maar streefden in werksessies een continue dialoog tussen middelveld, actiecomités en overheden na. Zij werden nauw betrokken bij het inhoudelijke onderzoekswerkstudiewerk en het ontwerpend onderzoek. Dat liet toe om samen argumentaties op te bouwen en afwegingen te maken. De stakeholders droegen zo op een ambitieuze en proactieve manier bij aan het studiewerk.

Versnippering tegengaan

Onder de noemer ‘Vlaamse Ardennen: rond Kluisberg, Muziekberg en Koppenberg’ werken we aan de versterking van waardevolle natuur- en landschapselementen in Kluisbergen, Maarkedal, Oudenaarde en Ronse. Een belangrijke ambitie daarbij is het voorzien van ruimte voor extra bos. Deze bosuitbreiding maakt deel uit van de realisatie van de Europese natuurdoelstellingen. Die doelstellingen willen de versnippering van de natuur tegengaan en de biodiversiteit in natuurgebieden verhogen. Maar we wensen dit aan te grijpen om een duurzaam evenwicht met de andere open ruimte bestemmingen en activiteiten te realiseren. Voor het openruimtetraject vond o.a. een driedaagse terreinverkenning plaats met het planteam (betrokken overheden), waren er inhoudelijke workshops met professionele stakeholders om gebiedsspecifieke aandachtspunten op te halen en tot consensus te komen vanuit verschillende belangen en noden, bv. natuur, erfgoed en landbouw.

Ook het brede publiek kreeg al een stem. Dat was niet vanzelfsprekend, omwille van de voorgeschiedenis is bij veel burgers moeheid opgetreden. Toch vonden er ontwerpateliers plaats met een dialoog per deelgebied, waren er brede (digitale) publieksmomenten en infosessies, een enquête en zelfs huiskamergesprekken. Het uiteindelijk doel is dat de twee sporen — het mobiliteitsvraagstuk en het vraagstuk rond open ruimte — uitmonden in een geïntegreerd GRUP.

Projectpaspoort

Project: Rond Ronse

Opdrachtgever: De Werkvennootschap

Thema: Mobiliteit, open ruimte

Expertiseveld: Stakeholdermanagement en procesregie

Periode: 2018-heden

Partners: THV Tractebel-Arcadis, Connect